Ly Hợp Là Gì? Công Dụng, Cấu Tạo Bộ Ly Hợp Oto, Xe Máy

Nội dung chính

Ly hợp là gì? Chúng có công dụng như thế nào với các loại phương tiện. Phân loại cũng như cấu tạo bộ ly hợp oto, xe máy, xe nâng như thế nào? Đây là những câu hỏi phổ biến của rất nhiều độc giả, chính vì vậy trong bài viết này xechinhhang.com sẽ chia sẻ một cách chi tiết nhất xoay quanh chủ đề ly hợp là gì nhé.

LY HỢP LÀ GÌ? CẤU TẠO, PHÂN LOẠI LOẠI LY HỢP

Ly hợp hay li hợp là cái tên mà được nhiều người nhắc tới, chúng có vai trò vô cùng quan trọng đối với bất kỳ một phương tiện nào. Thế như không phải ai cũng hiểu rõ về ly hợp là gì.

Ly hợp là gì?

Ly hợp (Clutch), li hợp hay bộ ly hợp là bộ phận làm nhiệm vụ nối trục khuỷu của động cơ với hệ thống truyền lực. Chúng làm nhiệm vụ truyền momen xoắn từ trục khuỷu tới các bộ phận khác một cách êm dịu đồng thời cắt truyền động một cách nhanh chóng trong những trường hợp cần thiết. Ly hợp đóng một vai trò vô cùng quan trọng giúp ô tô, xe máy, xe nâng, máy kéo,… có thể vận hành trơn tru, nhịp nhàng và có hiệu quả.

Trong hệ thống động cơ Ly hợp cùng với bánh đà được kết nối với nhau thành một khối có dạng giống hình khối trụ hoặc khối nón. Nhiệm vụ của Ly hợp là kết nối và ngắt kết nối động cơ khỏi khỏi hệ thống truyền động. Quá trình mở và đóng kết nối của bộ ly hợp diễn ra một cách nhẹ nhàng, do đó nó ngăn chặn chuyển động giật cục của phương tiện ảnh hưởng tới hàng hoá, hành khách và người điều khiển.

Chức năng của Ly hợp

Như đã chia sẻ ở trên, bộ ly hợp có nhiệm vụ kết nối ngắt kết nối giữa động cơ với hệ thống truyền lực, đồng thời thay đổi momen xoắn trong quá trình phương tiện hoạt động. Một cách đầy đủ, ly hợp có 3 chức năng chính bao gồm:

Tạo liên kết giữa động cơ và hệ thống truyền lực: Chúng cho phép người điều khiển gài hoặc ngắt các bánh răng khi xe đứng yên và khi xe đang chạy.
Truyền tải công suất động cơ: Ly hợp đóng vai trò như một bộ truyền chuyển động. Chúng giúp truyền động năng từ động cơ đến bánh xe một cách trơn tru, giảm chấn động khi xe di chuyển.
Tạo ra liên kết ăn khớp: Ly hợp với cấu tạo độc đáo cho phép các bánh răng của hệ thống ăn khớp với nhau một cách hoàn hảo ngay cả khi xe đang chuyển động mà không làm hỏng các bánh răng.

Cấu tạo của ly hợp

Qua khái niệm ly hợp là gì chúng ta đã phần nào hình dung được về bộ phận này. Thế nhưng Ly hợp có cấu tạo như thế nào mà chúng có thể thực hiện nhiệm vụ một cách hoàn hảo đến vậy? Về cơ bản cấu tạo của ly hợp gồm 5 bộ phận chính gồm: Bánh đà, Vòng bi hoa tiêu, Đĩa ly hợp, đĩa ép, trục ly hợp, cụ thể như sau:

Cấu tạo của ly hợp
STT	Bộ phận	Mô tả
1	Bánh đà	Bánh đà là bộ phận kết nối trực tiếp với Trục khuỷu, chúng đóng vai trò không thể thiếu của động cơ. Bánh đà là bộ phận làm nhiệm vụ dẫn động và nối với đĩa áp của trục ly hợp. Ngoài ra Bánh đà còn cung cấp động năng ban đầu cho Piston chuyển động
2	Vòng bi hoa tiêu	Đây là bộ phận được gắn vào phần cuối của trục khuỷu, chúng có nhiệm vụ giữ cố định và định hướng cho trục đầu vào truyền động. Vòng bi giúp giữ cho trục truyền và đĩa ly hợp không bị lắc lư lên xuống trong quá trình động cơ hoạt động.
3	Đĩa ly hợp	Đĩa ly hợp là là bộ phận chính của bộ ly hợp, chúng có một trục trung tâm với các rãnh bên trong, cấu tạo này giúp hạn chế chuyển động dọc trục của hộp số có trục lái. Đĩa ly hợp làm nhiệm vụ giảm xóc cho phép chống lại các dao động xoắn hoặc các biến đổi của momen giữa động cơ và hộp số.
4	Đĩa ép	Đĩa ép có cấu tạo là gang đặc biệt, với khối lượng nặng nhất của cụm ly hợp. Nhiệm vụ của đĩa ép là thiết lập các tiếp xúc đồng đều với tấm dẫn động mà lò xo áp suất có thể tạo ra một lực đủ để truyền toàn bộ mô-men xoắn của động cơ.
5	Trục ly hợp	Trục ly hợp có một đầu gắn trực tiếp với trục khuỷu hoặc bánh đà và đầu còn lại nối với hộp số. Bộ phận này làm cơ sở để gắn, định hướng, và điều chỉnh các chi tiết khác bên trong bộ ly hợp

Mỗi loại phương tiện khác nhau bộ ly hợp lại có một cấu tạo riêng. Thông thường khi nhắc tới ly hợp, chúng ta sẽ nghĩ ngay tới ly hợp Oto, ly hợp xe máy, và ly hợp xe nâng. hoặc các loại ly hợp sử dụng cho động cơ đốt trong. Cấu tạo của từng lại ly hợp này cụ thể như sau

Cấu tạo của ly hợp ô tô bao gồm: Vỏ li hợp, mâm ép bộ ly hợp, nắp li hợp, bi tì, bánh đà, nạng nhả, xi lanh cắt, xi lanh chính, bàn đạp ly hợp oto.
Cấu tạo của ly hợp xe máy bao gồm: Bộ phận tiếp động và bộ phận tải, chúng là trung gian giúp điều khiển lực truуền động từ động cơ ѕang bánh хe theo cơ cấu lực ma ѕát.
Cấu tạo của ly hợp xe nâng: Với ly hợp thuỷ lực xe nâng chúng gồm 2 phần chính gồm bộ phận tiếp động và bộ phận tải vận hành. Ly hợp xe nâng hoạt động dựa trên cơ cấu của lực ma sát.